Новые правила пакета мобильности в 2025г
Ключевые изменения, вступающие в силу в 2025 году:
1. Усиление контроля на дорогах и тахографы. С 2025 года дорожные инспекции станут более строгими. Водители обязаны предоставлять данные тахографа за последние 56 дней вместо 28, что вдвое увеличивает контролируемый период. Также, с 2025 года для международных перевозок на транспорте с массой свыше 3,5 тонн обязательно использование интеллектуальных тахографов второго поколения (Smart Tacho 2).
2. Изменения в правилах рабочего времени и отдыха водителей. Уточнено положение о перерывах: водитель может использовать 45-минутный перерыв в движущемся автомобиле под управлением другого водителя, будучи в статусе члена экипажа.
Также изменения касаются еженедельных периодов отдыха. Регулярный еженедельный отдых и отдых продолжительностью более 45 часов, взятый в качестве компенсации за сокращенный отдых, не может проводиться в транспортном средстве, а должен использоваться в помещениях, соответствующих правилам. Водитель, осуществляющий международную грузоперевозку, вправе взять два укороченных еженедельных отдыха подряд, если в течение месяца он использует не менее четырех еженедельных периодов отдыха, два из которых должны быть регулярными. Если водитель использует два укороченных еженедельных отдыха подряд, то следующий еженедельный отдых должен быть компенсирующим.
Действующие правила допускают увеличение ежедневного и еженедельного времени вождения при определенных обстоятельствах. Это время может быть увеличено до одного часа при возвращении на базу или место жительства для использования еженедельного периода отдыха. Допускается увеличение времени управления на два часа, если водитель сделает не менее 30-минутного перерыва перед началом дополнительного периода вождения. В подобных случаях водитель обязан документально зафиксировать причины и обстоятельства, повлекшие за собой использование исключения, в учетном листе, распечатке или дежурной ведомости сразу по прибытии.
3. Новые требования к тахографам. Тахографы второго поколения оснащены функциями автоматического определения страны при пересечении границы и возможностью предварительного контроля инспекционными органами (с использованием технологии DSRC), а также регистрацией погрузочно-разгрузочных работ (с указанием места). Новый тахограф позволит отслеживать до 25 параметров, это приведет к более эффективному выявлению нарушений и, как следствие, повышению безопасности движения. Напоминаем, что срок замены умных тахографов G2V1 на тахографы второго поколения должно быть завершено до 18 августа 2025 года.
Новые правила могут потребовать от перевозчиков реструктуризации своих операций и улучшения условий для водителей. Кроме того, требования, касающиеся регулярного возвращения водителей на базу, может негативно сказаться на рентабельности, уменьшив гибкость в принятии заказов и увеличив расходы на организацию работы.
Системы управления транспортом (TMS) станут важным инструментом для транспортных компаний. Эти системы помогают в мониторинге операций, планировании маршрутов и обеспечении соблюдения новых нормативных требований. В частности, функции считывания данных тахографа и карты водителя помогут перевозчикам избегать нарушений и повысить точность в планировании транспортных заказов.
Ожидается увеличение числа проверок как на дороге, так и через онлайн-платформы. Нарушения, такие как несоблюдение правил каботажных перевозок или режима отдыха, могут привести к штрафам. В некоторых странах, например, во Франции, за нарушения, связанные с возвращением водителей на базу или место жительства для отдыха, могут налагать штрафы до 30 000 евро.
Источник: inelo.com